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本申请属于车辆技术领域，特别是涉及一种高速开关电磁阀。现有线控制动系统的每个轮缸压力控制均需要两个高速开关电磁阀的配合实现，而两个高速开关阀的配合必然导致控制过程中压力精度的降低。本申请提供了一种高速开关电磁阀，包括本体，所述本体包括外部组件，所述外部组件内设置有阀芯，所述阀芯包括相互连接的非流体工作区和流体工作区，所述非流体工作区外侧设置有线圈，所述线圈与控制器连接，所述阀芯能够在所述外部组件中运动。结构简单，体积小，功能集成度高，控制便捷，成本低而且控制精度高。